Ero yhden moottorin ja kaksisuuntaisen pyöreän hitsauspään välillä

Yhden moottorin ja kaksisuuntaisen pyöreän hitsauspäiden erottelu on riippumaton valmistettavasta tuotteesta. Sen sijaan se riippuu asiakkaan tuotteen soveltuvuudesta.

Tyypit pitsi -koneet
Pitsia on saatavana AH60-, AH100- ja AH200 -malleissa, joissa on sekä manuaalisia että pneumaattisia vaihtoehtoja.

Manuaalinen tyyppi: Muotin pystysuoran asennon säätämistä ja hitsauspään kosketusta ohjataan pyörittämällä yläpyörää.
Pneumaattinen tyyppi: Muotin paineen säätöä säätelee sylinterillä, joka säätelee ylös- ja alaspäin suuntautuvaa liikettä ja kohdistaa paineita. Tämä tyyppi sopii paremmin muotin muutoksiin tai sovelluksiin, joissa muotti ja takapainepyörä vaativat ajoittaisia ​​paineen säätöjä, kuten suojavaateissa, hiilipusseissa ja kudotuissa laukkuissa. Se on hyödyllinen myös tuotteille, jotka vaativat ajoittaista ompelua tyhjien tilojen kanssa.

Yksimoottori vs. kaksoottorinen pitsi koneet
Pitsia on saatavana myös yhden moottorin ja kaksoottorin kokoonpanoissa malleissa AH60 ja AH100-puoliautomaattinen ultraääni pitsi kone .
Yhden moottorin kokoonpano: Yksi moottori ajaa kuvioitua pyörää, kun taas hitsauspää pysyy paikallaan. Seurauksena muotin ja hitsauspään välinen kosketusalue pysyy kiinnitettynä yhteen asentoon, mikä johtaa paikalliseen kulumiseen. Ajan myötä kulunut alue vaatii hitsauspään asennon manuaalista säätämistä. Koska hitsauspään halkaisija on 70 mm, kaikki sen sijainnit voidaan säätää. Kosketuspinnan kuluminen on rajoitettu yhteen pisteeseen, joten hitsauspäätä sijoittamisessa yksinkertainen manuaalinen tasoituksen säätö riittää ilman, että vaaditaan suurta tarkkuutta.

Kaksoottorikokoonpano: Tässä asennuksessa yläreva moottori ajaa muotin kiertoa, kun taas alempi moottori ajaa samanaikaisesti hitsauspään kiertoa. Tämä johtaa hitsauspään jopa pyöreään kulumiseen, mikä eliminoi manuaalisen pyörimisen tarpeen. Pitkäaikaisen käytön jälkeen, kun kuluminen saavuttaa tietyn tason, hitsauspää on kuitenkin poistettava ja joko vaihdettava tai pinta-ikäinen. Koska kaksoottorihitsauspäät vaativat korkean pinnan tarkkuuden, kun ne on väärin kohdistettu, manuaalinen säätö tulee vaikeaksi. Tarkkaan kalibrointiin tarvitaan erikoistuneita instrumentteja, koska pelkästään manuaalinen säätö ei ole riittävä.

Manuaalinen yhden moottorin pitsikone

Pneumaattinen yhden moottorin pitsi kone

Pneumaattinen kaksoismoottori pitsileikkauskone

Ero yhden moottorin ja kaksoismoottorin välillä

Yllä olevassa kuvassa on yksi moottori: yksi moottori on moottori, joka ajaa kukkapyörän kiertämään, ja hitsauspää on kiinnitetty eikä pyöri. Tällä tavalla muotin ja hitsauspään välinen kosketuspinta on kiinnitetty yhteen asentoon ja kuluu ajan myötä. Kuluneen aseman on käännettävä manuaalisesti. Hitsauspään, jonka halkaisija on 70 mm, voidaan pyöriä kaikissa asennoissa.

Yllä olevassa kuvassa on kaksoismoottori: Ylämoottorin lisäksi, joka ajaa muottia kiertämään, alempi moottori ajaa myös hitsauspäätä pyöriä varten. Toisin sanoen hitsauspään kuluminen on kulumisympyrä, eikä hitsauspäätä kiertämään manuaalisesti tarvetta kiertää, joten sen sanotaan olevan kaksoismoottori.

Manuaalinen ja pneumaattinen erottelu

Tämä on manuaalinen: Manuaalinen on säätää ylemmän ja alemman muotin ja hitsauspään välistä kosketusta kiertämällä yläreunaa.

Tämä on pneumaattinen: pneumaattinen tarkoittaa, että sylinteri säätää muotin painetta ylös ja alas ja painetta. Tämä sopii paremmin usein muotimuutoksiin.
Lämmin muistutus: riippumatta siitä, minkä koneen valitset, tuotevaikutus on sama